Surprisingly, Kawasaki presented the Bimota Tesi H2 at EICMA 2019.
The Japanese factory purchased 49,9% of the Italian brand, and this is the first concrete model that will go into production in June 2020.
Only a few information has been communicated.
The engine is the H2 supercharged 4-cylinder with over 200 hp. There are aerodynamic fins and all the best electronics made in Akashi.
What undoubtedly stands out is the front, a swingarm with a steering system integrated with the hub. In the old TESI generation was used to limit sinking during braking. Have a look at this walkaround and details video.
Sorprendentemente, Kawasaki ha presentato la nuova Bimota Tesi H2 all'EICMA 2019 di Milano. La fabbrica giapponese ha acquisito il 49,9% del marchio italiano e questo è il primo modello concreto che entrerà in produzione nel giugno 2020.
Sono state comunicate solo alcune informazioni. Il motore è il 4 cilindri sovralimentato H2 da 998cc che sviluppa oltre 200 CV. Ci sono pinne aerodinamiche e tutta la migliore elettronica impiegata sulle ammiraglie della casa di Akashi.
Ciò che spicca senza dubbio è la parte anteriore, un forcellone con un sistema di sterzo integrato con il mozzo. Nella vecchia generazione TESI veniva impoiegato per limitare l'affondamento durante la frenata.
➪ EICMA 2019, Milano - Worldwide Motorcycle Exhibition: http://bit.ly/EICMA2019Milano
➪ EICMA 2018, Milano - Worldwide Motorcycle Exhibition: http://bit.ly/EICMA2018Milano
➪ Promo Motor Girls: https://www.facebook.com/promomotorgirls
➪ Promo Motor Girls Instagram: https://www.instagram.com/promo_motor...
#eicma #eicma2019 #bimotatesih2 #tesih2 #bimota #supercharged
Event / Manifestazione: EICMA Worldwide Motorcycle Exhibition
When / Quando: 6/11/2019
Where / Dove: Rho, Fiera Milano
More info / Maggiori Informazioni:
EICMA: https://www.eicma.it
Bimota: https://bimota.it
Rho Fiera Milano: http://www.fieramilano.it
Follow me: http://bit.ly/ISCVideo New HD video every 2 Days, subscribe and don't forget to click the Bell
The Japanese factory purchased 49,9% of the Italian brand, and this is the first concrete model that will go into production in June 2020.
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The engine is the H2 supercharged 4-cylinder with over 200 hp. There are aerodynamic fins and all the best electronics made in Akashi.
What undoubtedly stands out is the front, a swingarm with a steering system integrated with the hub. In the old TESI generation was used to limit sinking during braking. Have a look at this walkaround and details video.
Sorprendentemente, Kawasaki ha presentato la nuova Bimota Tesi H2 all'EICMA 2019 di Milano. La fabbrica giapponese ha acquisito il 49,9% del marchio italiano e questo è il primo modello concreto che entrerà in produzione nel giugno 2020.
Sono state comunicate solo alcune informazioni. Il motore è il 4 cilindri sovralimentato H2 da 998cc che sviluppa oltre 200 CV. Ci sono pinne aerodinamiche e tutta la migliore elettronica impiegata sulle ammiraglie della casa di Akashi.
Ciò che spicca senza dubbio è la parte anteriore, un forcellone con un sistema di sterzo integrato con il mozzo. Nella vecchia generazione TESI veniva impoiegato per limitare l'affondamento durante la frenata.
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When / Quando: 6/11/2019
Where / Dove: Rho, Fiera Milano
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Bimota: https://bimota.it
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- Category
- Formula 1
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