Ferrari 640 F1-89 ex Gerhard Berger - ???? AWESOME V12 Engine, Warm-Up, Sparks & Vapour Trails at Mo

It's not the first time that I've seen and filmed this Ferrari 640 F1-89 ex Gerhard Berger with its wonderful naturally aspirated V12 engine. The emotion, however, has remained intact, it will be because the sound of the twelve cylinders is unique, a sublime symphony. This car usually takes part at "Ferrari Corse Clienti" events, specifically in this video we are at Monza circuit. The weather wasn't the best, the asphalt remained wet in some points but despite this the pilot, even if in some places he was rightly cautious, in others where the track allowed it, he certainly didn't hold back. The single-seater designed by John Barnard took part in the 1989 Formula One world championship season driven by Nigel Mansell and Gerhard Berger who won three Grand Prix. It was the first F1 car to use a seven-speed sequential semi-automatic gearbox. The 3.5-litre V12 naturally aspirated engine develops about 660hp at 13,000 rpm; in the side bellies, we find the water and oil exchangers as well as the petrol tanks. The body is made of carbon fibre, and the overall weight of the car stops at just 510 kg.
I have to thank my friend and YouTuber @19Bozzy92 with whom I collaborated to realise this video. Enjoy! ????

Non è la prima volta che vedo e filmo questa Ferrari 640 F1-89 ex Gerhard Berger forte del suo meraviglioso motore V12 aspirato. L'emozione però è rimasta intatta, sarà perchè il suono del dodici cilindri è unico, una sinfonia sublime. Questa monoposto solitamente partecipa agli eventi "Ferrari Corse Clienti", nello specifico di questo video ci troviamo sul circuito di Monza. Il tempo non è stato dei migliori, l'asfalto è rimasto umido in alcuni punti ma nonostante questo il pilota, anche se in certi tratti è andato giustamente cauto, in altri dove l'asfalto lo consentiva non si è certo tirato indietro. La monoposto progettata da John Barnard prese parte al campionato del mondo di Formula uno nel 1989 pilotata da Nigel Mansell e Gerhard Berger i quali vinsero tre gran premi. Fu la prima vettura F1 ad utilizzare un cambio semiautomatico sequenziale a sette rapporti. Il propulsore da 3.5-Litri V12 aspirato sviluppa circa 660cv a 13.000 giri/min, nelle pance laterali troviamo sgli scambiatori di acqua ed olio oltre ai serbatoi della benzina. La scocca è in fibra di carbonio ed il peso complessivo dell'auto si ferma a soli 510 Kg. Un grande grazie all'amico e YouTuber @19Bozzy92 con cui ho collaborato alla realizzazione del video. Buona visione! ????

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#ferrari640 #f189 #berger #v12engine #v12ferrari #ferrari #f1 #formulaone #warmup #vapourtrails

Video Chapters:
00:00 - 00:13 ➪ Preview
00:14 - 03:15 ➪ Engine Warm-Up
03:16 - 06:24 ➪ Track Session 1 (Slippery Track)
06:25 - 08:45 ➪ Track Session 2 (Slippery Track)

Event / Manifestazione: Ferrari Corse Clienti
When / Quando: 1-4/11/2018
Where / Dove: Monza Circuit, Italy

More info / Maggiori Informazioni:
Ferrari Corse Clienti: https://www.ferrari.com/it-IT/corse-clienti

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