What you see is the exclusive event organised by Ferrari at the Imola racetrack which takes the name of Corse Clienti/XX Programme. On these occasions, we can admire the exclusive hypercars purely designed for private track sessions. A good number of FXX-K Evo,, 599 XX Evo, and the glorious FXX took the track unleashing the scream of their V12 engines. Especially the last born, the FXX-K Evo that we remember is impressive, 1.050 hp of which 860 hp coming from the internal V12 combustion engine (6.262cc) and the remaining 190 bhp are provided by the electric motor. The car uses the KERS, kinetic recovery energy. Both propulsion units, together, generate a 900 NM of torque. Incredible value if you consider that the FXX K is 90 kg lighter than the LaFerrari. As you can imagine, in addition to the engine, everything else is at the highest level. 7-speed clutch F1 gearbox, double-wishbone at the front and multilink suspension a the rear, active aerodynamics with a load of 540kg at 200km/h all moved by Pirelli slick tires with sensors which allow the monitoring of the longitudinal, lateral and radial movements as well as the temperature and pressure. Enjoy the screaming v12 engines, brutal downshifts, unbelievable accelerations, spectacular glowing brakes and the top speed of each XX series!
Quello che vedete è l'esclusivo evento organizzato da Ferrari presso l'autodromo di Imola che prende il nome di Corse Clienti/XX Programme. In queste occasioni si possono ammirare le esclusive hypercars prettamente concepite per sessioni private in pista. Un buon numero di FXX-K Evo, 599 XX Evo e le gloriose FXX hanno scatenando l'urlo dei loro V12. Specialmente la più recente FXXK EVO che ricordiamo ha numeri impressionanti, 1050 CV di cui 860cv provenienti dal motore termico, un V12 di 6.262 cc ed i restanti 190 cv vengono forniti dal motore elettrico. La vettura impiega il KERS per il recupero dell'energia cinetica. Entrambe le unità propulsive, assieme, generano una coppia di ben 900 NM. Valore incredibile se si pensa che la FXX K è 90 kg più leggera della LaFerrari. Come si può immaginare, oltre al propulsore, tutto il resto è ai massimi livelli. Cambio F1 doppia frizione a 7 marce, sospensioni anteriori a triangoli sovrapposti e posteriori Multilink, aerodinamica attiva con un carico di ben 540kg a 200k/h il tutto mosso da pneumatici slick Pirelli sensorizzati che consentono il monitoraggio dell’accelerazione longitudinale, laterale, e radiale oltre che di temperatura e pressione. Godetevi il suono pazzesco e le incredibili accelerazioni e velocità di punta che le serie XX riescono a raggiungere.
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➪ Ferrari: F1 cars, FXXK, LaFerrari, F40, FXX & More: http://bit.ly/FerrariCars
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➪ Formula 1 & Formula cars, the best V12, V10 & V8 engine sound: http://bit.ly/F1cars
#ferrarifxx #ferrarifxxkevo #fxxkevo #corseclienti #ferrari #imola #xxprogramme #glowingbrakes #downshift #screamingv12
Event / Manifestazione: Ferrari Corse Clienti
When / Quando: 1-10-2019
Where / Dove: Imola Circuit
More info / Maggiori informazioni:
Ferrari Races: https://races.ferrari.com
Autodromo di Imola: http://www.autodromoimola.it
Follow me: http://bit.ly/ISCVideo New HD video every 2 Days, subscribe and don't forget to click the Bell
Quello che vedete è l'esclusivo evento organizzato da Ferrari presso l'autodromo di Imola che prende il nome di Corse Clienti/XX Programme. In queste occasioni si possono ammirare le esclusive hypercars prettamente concepite per sessioni private in pista. Un buon numero di FXX-K Evo, 599 XX Evo e le gloriose FXX hanno scatenando l'urlo dei loro V12. Specialmente la più recente FXXK EVO che ricordiamo ha numeri impressionanti, 1050 CV di cui 860cv provenienti dal motore termico, un V12 di 6.262 cc ed i restanti 190 cv vengono forniti dal motore elettrico. La vettura impiega il KERS per il recupero dell'energia cinetica. Entrambe le unità propulsive, assieme, generano una coppia di ben 900 NM. Valore incredibile se si pensa che la FXX K è 90 kg più leggera della LaFerrari. Come si può immaginare, oltre al propulsore, tutto il resto è ai massimi livelli. Cambio F1 doppia frizione a 7 marce, sospensioni anteriori a triangoli sovrapposti e posteriori Multilink, aerodinamica attiva con un carico di ben 540kg a 200k/h il tutto mosso da pneumatici slick Pirelli sensorizzati che consentono il monitoraggio dell’accelerazione longitudinale, laterale, e radiale oltre che di temperatura e pressione. Godetevi il suono pazzesco e le incredibili accelerazioni e velocità di punta che le serie XX riescono a raggiungere.
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