Is the Lexus LFA the Best Sounding V10 N/A Engine Road-Legal Supercar? Like so many of you, I have always asked for it, and I have concluded that the only other car that can contend for the wand is the Porsche Carrera GT. I filmed this rare supercar at the last editions of the Goodwood Festival of Speed (FOS) and gathered enough clips for this video. A car with such beautiful sound deserved it! The vehicle, built only in 500 units from 2010 to 2012 in an almost artisanal way, was sold at the base price of 375,000 euros, very expensive even concerning the prestigious European brands. However, after all these years, most of us agree that it's a masterpiece and a collector's item. The 4.8-litre V10 engine develops 560hp and is mounted in the front-central position, rear-wheel drive, 6-speed automatic-sequential gearbox mounted in bulk on the rear differential and a 50/50 weight balance on the vehicle's two axles.
I have to thank my friends and YouTubers:
➪ 19Bozzy92 (https://www.youtube.com/user/19Bozzy92)
➪ NM2255 (https://www.youtube.com/user/NM2255)
➪ MattyB727 (https://www.youtube.com/user/MattyB727)
With whom I collaborated to realise this video. Enjoy!
E' la Lexus LFA la supercar stradale con il miglior sound da motore v10 aspirato? Come tanti di voi me lo sono semre chiesto e sono arrivato alla conclusione che l'unica altra vettura che puà contendergli lo scettro è la Porsche Carrera GT. Ho filmato questa rara supercar alle ultime edizioni del Goodwood Festival of Speed (FOS) ed ho raggruppato abbastanza clip per questo video. Un'auto dal sound così bello se lo meritava! La vettura, costruita solo in 500 esemplari dal 2010 al 2012 in modo pressochè artigianale veniva venduta al prezzo base di 375.000 Euro, molto costosa anche in rapporto ai prestigiori marchi europei. Dopo tutti questi anni però la maggior parte di noi è daccordo nel dire che sia un capolavoro ed un'oggetto da collezione. Il motore V10 da 4,8 litri sviluppa 560cv ed è montato in posizione anteriore-centrale, trazione posteriore, cambio automatico-sequenziale a 6 rapporti montato in blocco sul differenziale posteriore ed un bilanciamento dei pesi 50/50 sui 2 assi del veicolo.
Un grande grazie agli amici e Youtubers:
➪ 19Bozzy92 (https://www.youtube.com/user/19Bozzy92)
➪ NM2255 (https://www.youtube.com/user/NM2255)
➪ MattyB727 (https://www.youtube.com/user/MattyB727)
con cui ho collaborato alla realizzazione del video. Buona visione!
#LFA #lexuslfa #lexus #v10engine #v10sound #thebest #naturallyaspirated #supercar #goofwood #fos2019
Check out these Playlists & videos, you might be interested:
➪ 2019 Goodwood Festival of Speed: http://bit.ly/GoodwoodFOS2019
➪ 2018 Goodwood Festival of Speed: http://bit.ly/GoodwoodFOS2018
➪ The best Hypercars/Supercars: http://bit.ly/Hypercars
Event / Manifestazione: Festival of Speed
When / Quando: 04/07-07-2019
Where / Dove: Goodwood, West Sussex, UK
More info / Maggiori Informazioni:
Goodwood: https://www.goodwood.com
Goodwood Festival of Speed: https://www.facebook.com/festivalofspeed
Goodwood Road & Racing: https://www.facebook.com/GoodwoodRRC
Lexus: https://www.lexus.com
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➪ NM2255 (https://www.youtube.com/user/NM2255)
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E' la Lexus LFA la supercar stradale con il miglior sound da motore v10 aspirato? Come tanti di voi me lo sono semre chiesto e sono arrivato alla conclusione che l'unica altra vettura che puà contendergli lo scettro è la Porsche Carrera GT. Ho filmato questa rara supercar alle ultime edizioni del Goodwood Festival of Speed (FOS) ed ho raggruppato abbastanza clip per questo video. Un'auto dal sound così bello se lo meritava! La vettura, costruita solo in 500 esemplari dal 2010 al 2012 in modo pressochè artigianale veniva venduta al prezzo base di 375.000 Euro, molto costosa anche in rapporto ai prestigiori marchi europei. Dopo tutti questi anni però la maggior parte di noi è daccordo nel dire che sia un capolavoro ed un'oggetto da collezione. Il motore V10 da 4,8 litri sviluppa 560cv ed è montato in posizione anteriore-centrale, trazione posteriore, cambio automatico-sequenziale a 6 rapporti montato in blocco sul differenziale posteriore ed un bilanciamento dei pesi 50/50 sui 2 assi del veicolo.
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- Formula 1
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