Maserati MC12 Corsa + Andrea Bertolini OnBoard at Imola Racterack - Screaming V12 Engine & Sound!

This wonderful Maserati MC12 Corsa with its screaming V12 engine was brought to Imola racetrack for some demonstration laps and driven by Andrea Bertolini during a recent edition of the Historic Minardi Day. Bertolini is undoubtedly the best pilot who has ever driven the MC12 Corsa/GT1 not only because he was the official test driver but he won 3 FIA GT championship (in 2006, 2008 and 2009) and FIA GT1 world champion in 2010, still at the wheel of a Vitaphone Racing Maserati MC12. Made in only 15 units, the MC12 GT1 derives from the road version produced in 50 units to have the approval required to participate in the GT1 championship. The Corsa version is based on the FXX project and is powered by the V12 engine that develops 555 kW (755 hp) at 8000 rpm, 92 kilowatts (125 bhp) higher than the road version. The weight stops at only 1,150 kg thanks to the carbon fibre cell. Carbon-fibre brakes and ABS-free. I have to thank my friends and YouTubers 19Bozzy92 (https://www.youtube.com/user/19Bozzy92) and Davide458Italia (https://www.youtube.com/user/davide45...) with whom I collaborated to realize this video. Enjoy! ;-)

Questa splendida Maserati MC12 Corsa con al Volante il pilota e compione Andrea Bertolini è stata portata in pista ad Imola per alcuni giri dimostrativi durante una recente edizione dell'Historic Minardi Day. Bertolini è indubbiamente il miglior pilota che abbia mai guidato le versioni MC12 GT1/Corsa non solo perchè ne è stato collaudatore ma ha conquistato per 3 volte il campionato FIA GT (nel 2006, nel 2008 e nel 2009) e campione del mondo FIA GT1 nel 2010, sempre al volante di una Maserati MC12 del team Vitaphone Racing. Versione esclusivamente da pista, realizzata in soli 15 esemplari, la MC12 GT1 deriva dalla versione stradale prodotta in 50 unità per avere l'omologazione necessaria a partecipare nel campionato GT1. Plurivittoriosa nelle stagioni 2005 e 2006 la versione Corsa è basata sul progetto FXX ed è spinta dal V12 accreditato di una potenza pari a 564 kw (756 CV) a 8000 giri/min, ben 92 kilowatt (125 CV) superiore alla variante da strada. Il peso si ferma a soli 1.150 kg grazie alla cellula in carbonio. L'impianto frenante è carbo-ceramico privo di ABS.
Un grande grazie agli amici Youtubers 19Bozzy92 (https://www.youtube.com/user/19Bozzy92) e Davide458Italia (https://www.youtube.com/user/davide45...) con cui ho collaborato alla realizzazione del video. Buona visione! ;-)

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Event / Manifestazione: Historic Minardi Day
When / Quando: 5-6/05/2018
Where / Dove: Imola Circuit

More info / Maggiori informazioni:
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Andrea Bertolini: http://www.andreabertolini.it
Imola Circuit: http://www.autodromoimola.it
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