Porsche 935 k3 Kremer Turbo - 800 Hp Gr.5 Legend, EPIC Exhaust Flames & Turbo Whistle, Tribute Video

The Porsche 935 K3 Kremer Turbo Group 5 are among the most spectacular cars that can be seen in the races for historic cars. Surely the Epic exhaust flames, don't leave you indifferent! I have filmed these two 1980 models belonging to Urs Beck and Henrik Lindberg in many European circuits, Nurburgring, Imola, Monza and Spa Francorchamps and brought together some of the most beautiful scenes of recent years. Cars developed by the brothers Manfred and Erwin Kremer, in this K3 evolution came to realise a real aerodynamic kit with a completely redesigned and better-profiled front. Also, a rear area revised and equipped with huge aerodynamic appendices. The engine switched to 3.2 litres of displacement, always with two KKK turbochargers, in the races of the time, at 1.4 bar pressure the car guaranteed about 750hp at 7,800 rpm while for qualifying, raising the pressure to 1.7 bar reached about 800hp at 8,000 rpm.
Built-in 13 units, the 935 K3 arrived first and second at the 24 Hours of Le Mans in 1979.
I have to thank my friends and YouTubers:
➪ 19Bozzy92 (https://www.youtube.com/user/19Bozzy92)
➪ NM2255 (https://www.youtube.com/user/NM2255)
➪ MattyB727 (https://www.youtube.com/user/MattyB727)
With whom I collaborated to realise this video. Enjoy!

Le Porsche 935 K3 Kremer Turbo Gruppo 5 sono tra le vetture più spettacolari che si possano vedere nelle gare per vetture storiche. Sicuramente le enormi fiamme allo scarico, non lasciano indifferenti! Ho ripreso questi due modelli del 1980 appartenenti a Urs Beck ed Henrik Lindberg in molti circuiti europei, Nurburgring, Imola, Monza e Spa Francorchamps ed riunito alcune delle scene più belle degli ultimi anni. Vetture sviluppate dai fratelli Manfred ed Erwin Kremer, in questa versione evolutiva K3 si arrivò a realizzare un vero e proprio kit aerodinamico con un frontale completamente ridisegnato e meglio profilato ed anche una zona posteriore rivista e dotata di enormi appendici aerodinamiche. Il motore passò a 3.2 litri di cilindrata, sempre sovralimentato con due turbocompressori KKK. Nelle gare dell'epoca, alla pressione di 1,4 bar la vettura garantiva circa 750cv a 7.800 giri/min mentre per le qualifiche, alzando la pressione ad 1,7 bar si raggiunsero circa 800cv ad 8.000 giri/min.
Prototta in 13 esemplari, la 935 K3 giunse prima e seconda alla 24 Ore di Le Mans nel 1979.
Un grande grazie agli amici e Youtubers:
➪ 19Bozzy92 (https://www.youtube.com/user/19Bozzy92)
➪ NM2255 (https://www.youtube.com/user/NM2255)
➪ MattyB727 (https://www.youtube.com/user/MattyB727)
con cui ho collaborato alla realizzazione del video. Buona visione!

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➪ 47th AvD-Oldtimer Grand Prix 2019 Nürburgring Playlist:
http://bit.ly/AVDGP2019

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Event / Manifestazione: AvD Oldtimer Grand Prix, Imola Classic, Monza Historic, Spa Classic
When / Quando: 2016-2019
Where / Dove: Nurburgring, Imola, Monza, Spa Francorchamps

More info / Maggiori Informazioni:
Kremer Racing: https://www.kremer-racing.eu
AvD Oldtimer Grand Prix Nurburgring: https://www.avd-ogp.de
Monza Historic/Imola Classic/Spa Classic by Peter Auto: https://peterauto.peter.fr/en/historic-classic-car-events

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